广州机场航站楼介绍

建设规模

旧白云机场1963年扩建

1963年，民航局决定对广州白云机场按国际机场标准扩建。1963年10月，白云机场扩建工程修建委员会和总指挥部成立，在白云机场扩建期间，民航客机全部转至空军佛山沙堤机场起降。白云机场的扩建工程分两个阶段进行：第一阶段施工从1964年1月3日开始，主要项目有跑道、滑行道、停机坪等飞行场地建设。跑道向北延伸后，长度为3380米、宽60米、厚0.36米～0.6米，可承受当时世界上起飞重量最大（180吨）的波音720型飞机的起降；改建和新建了6条联络道（各宽23米、厚0.24米），跑道、滑行道等道面全部改造为水泥混凝土。

新白云机场一期工程

2000年8月，新白云机场开工建设，一期工程投资196亿元，征地21840亩，其中场内用地21510亩，是中国一次性投资最大的机场工程，也是国家"十五规划"重点工程。新机场占地面积14.4平方公里，为现机场占地面积的4.5倍。航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计，一期航站楼面积为31万平方米；一期货运库面积为8万平方米，按货邮行年吞吐量100万吨的能力设计；飞行区按4E级标准建设，东、西跑道分别长3800米、3600米，能起降各类大型飞机。

2004年8月，新白云机场一期工程通过了验收。

新白云机场二期扩建

新白云机场二期扩建工程是列入国家"十二五"规划和《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008年~2020年）》中的重点项目，扩建内容包括机场工程、空管工程和供油工程三部分，总投资为188.54亿元，其中机场工程投资179.81亿元。机场工程建设内容主要包括新建第三跑道和滑行道系统。

白云机场2号航站楼扩建工程2013年2月开工，2018年4月正式投入使用，建筑面积88.07万平方米，设主楼及五条指廊。

同期建设白云机场综合交通枢纽，建设机场场内交通、轨道交通、机场外围高快速路网，在2号航站楼南面建设交通中心及停车楼22万平方米。

新白云机场三期扩建（T3航站楼）

白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，主要建设T3航站楼、第四和第五跑道及相关配套设施。T3航站楼以"花开羊城·羊城花冠"为设计理念，总建筑面积68.33万平方米，设计年旅客吞吐量4500万人次，配备值机柜台40个、安检通道23条、固定登机廊桥7座，于2025年10月30日正式投运，同日第五跑道投入运行。T3投运后，白云机场近期可保障年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，远期规划达1.4亿人次、600万吨。2026年5月7日起，原T1航站楼航司全部转场T3，T1进入升级改造，目前旅客使用T2、T3两个航站楼。

广州白云国际机场T3航站楼航拍：